Οδηγούσα, στο δρόμο για το Αμόνι Κορινθίας,
όπου ξαφνικά μία δύναμη γύρισε το κεφάλι μου,
τα μάτια μου μεγάλωσαν
το πόδι μου πάτησε το φρένο,
άνοιξα την πόρτα και τα πήγα δίπλα από αυτή την υπέροχη κλίμακα.
Τι ωραία που είναι τα έργα των ανθρώπων όταν περιέχουν σοφία,, γνώση, επιστήμη.
Ποιοι άραγε να ήταν αυτοί οι υπέροχοι άνθρωποι,
πόσα χρόνια πίσω,
με πόσο μεράκι και αγάπη έφτιαξαν κάτι υπέροχο, και απλό,
ας είναι καλά,
παναγιώτης γούτος
Under the weight of the train accident in Tempe, the lights fall on the Infrastructure of our country, and how much we have invested in it, as a development requirement… I thought I’d ask the AI and see what it says…
me: Do you have any data about the Public Investments in Infrastructures in Greece?
AI: Yes, I can provide you with some data about public investments in infrastructure in Greece.
According to the Hellenic Statistical Authority (ELSTAT), the total public investments in Greece for the year 2020 amounted to €8.9 billion, of which €3.3 billion (37%) was allocated for investments in infrastructures.
Specifically, the breakdown of public investments in infrastructures in Greece for 2020 was as follows:
Το Hampton by Hilton Piraeus Μικρολίμανο θα βρίσκεται στην Καστέλλα, κοντά στη μαρίνα του Μικρολίμανου με εκπληκτική θέα στο λιμάνι. Μετά από την ανακαίνιση ύψους 5,5 εκατ. ευρώ στην οποία θα προχωρήσει ο όμιλος SCD, το Hampton by Hilton Piraeus Μικρολίμανο θα προσφέρει τη διεθνώς αναγνωρισμένη και υψηλής ποιότητας φιλοξενία των ξενοδοχείων Hampton by Hilton.
Με τέσσερις αίθουσες συσκέψεων συνολικής επιφάνειας 120 τετραγωνικών μέτρων και μια αξιοζήλευτη εξωτερική πισίνα με εκπληκτική θέα στον Πειραιά και την Αθηναϊκή Ριβιέρα, οι ταξιδιώτες θα απολαμβάνουν τη διαμονή τους. Οι μοντέρνες και «φρέσκες» εσωτερικές ανακαινίσεις του ξενοδοχείου θα δώσουν ζωή σε ένα 24ωρο επιχειρηματικό κέντρο που θα διαθέτει γυμναστήριο και άνετα δωμάτια, ενώ οι επισκέπτες θα επωφεληθούν επίσης από τη βραβευμένη υπηρεσία του Hampton by Hilton, που περιλαμβάνει δωρεάν ζεστό πρωινό και δωρεάν Wi-Fi.
Μια παράδοξη πραγματικότητα αποκαλύπτεται κατά την κτηματογράφηση της χώρας – χωράφια που μετρώνται «ως έγγιστα» με μουζούρια, ελαιώνες που οριοθετούνται με οκάδες λαδιού, εκτάσεις που καθορίζονται με ζευγαριές ή με το πού πέφτει η σκιά του ανεμόμυλου. Τα… GPS των πρώτων δεκαετιών του 20ού αιώνα, έως και τη δεκαετία του 1960, μπορεί να μην ήταν ακριβείας, ήταν ωστόσο ευφάνταστα. Και με αυτά έρχονται συχνά αντιμέτωποι οι μελετητές του Κτηματολογίου επιχειρώντας να τα «μεταφράσουν» και να τα αποτυπώσουν στον χάρτη.
Έκταση δύο… οκάδων
Για παράδειγμα, σε συμβολαιογραφικό έγγραφο του 1932, στην Κρήτη, πατέρας δωρίζει στα τέκνα του «αγρόν εκτάσεως δύο οκάδων», κτήμα «αμπέλου εκτάσεως τεσσάρων εργατών» και «αγρόν εκτάσεως είκοσι μουζουρίων». Μέχρι τη δεκαετία του 1960 αντί του εμβαδού του γεωτεμαχίου συχνά αναφέρονταν στα συμβόλαια, εμπειρικά, ισοδύναμες ποσότητες, που τότε όμως είχαν αρκετά συγκεκριμένη υπόσταση. «Εκείνη την εποχή τους ενδιέφερε περισσότερο η απόδοση και η εργασία που απαιτείται για την καλλιέργεια ενός χωραφιού και όχι τόσο η ακριβής έκτασή του» εξηγεί μιλώντας στο «Βήμα» ο πρόεδρος του Ελληνικού Κτηματολογίου, καθηγητής Δημήτρης Σταθάκης.
Ετσι, το εμβαδόν προέκυπτε έμμεσα, «ως έγγιστα», δηλαδή κατά προσέγγιση, ή με το περιβόητο «πλέον ή έλαττον» όπως αναφέρεται στα παλιά συμβόλαια που έχουν συγκεντρωθεί πλέον στο Κτηματολόγιο, στα οποία αποτυπώνονται διάφοροι τρόποι προσδιορισμού των ορίων της περιουσίας.
Σε κάποια ένα στρέμμα αναλογεί σε έργο δύο ή τριών εργατών οι οποίοι απαιτούνται για να σκάψουν ένα χωράφι μέσα σε μία ημέρα. Σε άλλες περιπτώσεις χρησιμοποιείται η οκά, παλιά μονάδα μέτρησης βάρους που ισούται με 1.282 γραμμάρια. Ενα στρέμμα ισοδυναμεί με δέκα οκάδες, με την έννοια ότι αγρός έκτασης εντός στρέμματος αποδίδει δέκα οκάδες καρπό. Η οκά μπορεί να αφορά όμως και την ποσότητα σπόρου που απαιτείται για τη σπορά.
Μέτρηση μέσω απόδοσης
Στη μέτρηση μέσω της απόδοσης, σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη, χρησιμοποιείται και το μουζούρι, δοχείο χωρητικότητας περίπου δεκαεπτά κιλών ξηρών καρπών ή σιτηρών. Ενα μουζουρι αντιστοιχεί περίπου σε ένα στρέμμα καλλιεργούμενης έκτασης. Σε άλλα συμβόλαια η έκταση προσδιορίζεται και μόνον από το πλήθος των δέντρων που περιλαμβάνει, δεδομένου ότι η φύτευση γινόταν σε σχετικά σταθερές αποστάσεις. Ενα στρέμμα, για παράδειγμα, ισοδυναμεί με περίπου είκοσι «ρίζες» ελιές.
Συμβόλαια και παράδοξα
Τα παραδοσιακά ισοδύναμα του εμβαδού διαφέρουν από περιοχή σε περιοχή της Ελλάδας ανάλογα και με το είδος της καλλιέργειας που κυριαρχεί (αν είναι δέντρα ή σπαρτά), με το εάν χρησιμοποιούνται εργάτες ή ζώα για την όργωση (ζευγαριές ήταν το κομμάτι γης που μπορούσε να οργωθεί σε μία ημέρα από ένα ζευγάρι άλογα ή βόδια) κ.λπ.
Αλλά και η ίδια η ισοδυναμία του κάθε μεγέθους αλλάζει ανάλογα με τη μορφολογία και τη γονιμότητα του εδάφους. «Περισσότερος κόπος και ημερομίσθια απαιτούνται για να σκάψεις ένα ορεινό χωράφι σε σχέση με ένα πεδινό.
Εξυπακούεται ότι διά της απόδοσης προσμετράται τελικά μόνο το γόνιμο μέρος του χωραφιού» επισημαίνει ο κ. Σταθάκης. Πέρα από μονάδες μέτρησης της απόδοσης του εδάφους, καταγράφηκαν σε παλιά συμβόλαια και άλλα παράδοξα, όπως η μεταβίβαση έκτασης ίσης με τη… σκιά του ανεμόμυλου.
Μεγάλες αποκλίσεις
Οι προσεγγιστικές εκτιμήσεις είναι μεν δόκιμες αλλά οπωσδήποτε τα εμβαδά που συνάγονται απέχουν από την πραγματική έκταση της περιουσίας.
Και η ασάφεια των εμβαδών περνούσε από γενιά σε γενιά, ακολουθώντας τις μεταβιβάσεις των τίτλων ιδιοκτησίας. Οταν όμως έρχεται η ώρα της κτηματογράφησης, για πρώτη φορά η δήλωση του κάθε ιδιοκτήτη αντιπαραβάλλεται με τη δήλωση των γειτόνων ώστε τα μεταξύ τους όρια να κλείνουν σωστά. «Για πρώτη φορά δηλαδή το κάθε γεωτεμάχιο αντιμετωπίζεται όχι αυτόνομα αλλά ως κομμάτι ενός ευρύτερου παζλ, με όμορους ιδιοκτήτες.
Για να χωρέσει το κάθε κομμάτι στο ευρύτερο παζλ, αναγκαστικά πρέπει να λάβει τις πραγματικές του διαστάσεις» τονίζει ο κ. Σταθάκης. Από τα στοιχεία του Κτηματολογίου προκύπτει ότι στα αστικά γεωτεμάχια η μέση απόκλιση του εμβαδού του τίτλου σε σχέση με το τελικό εμβαδόν είναι ασήμαντη, δηλαδή κάτω από 0,5%.
Στα αγροτικά όμως γεωτεμάχια οι ιδιοκτήτες τείνουν να δηλώνουν πολύ μεγαλύτερο εμβαδόν σε σχέση με αυτό που έχουν βάσει τίτλων, περίπου 40% κατά μέσο όρο.
Οι πραγματικές διαστάσεις
«Αυτό διορθώνεται όμως από τη διαδικασία της κτηματογράφησης και τελικά η διαφορά περιορίζεται περίπου στο 10%. Με την εξάπλωση της τεχνολογίας του GPS μετράμε σήμερα εμβαδά γεωτεμαχίων σχετικά εύκολα και με ακρίβεια χιλιοστών. Τα γεωτεμάχια λαμβάνουν τις πραγματικές τους διαστάσεις στο Κτηματολόγιο» τονίζει ο κ. Σταθάκης. Και καταλήγει: «Το κράτος γνωρίζει επιτέλους σε ποιον ανήκει η γη και μπορεί να οργανωθεί καλύτερα με δικαιότερη φορολογία. Ξεκαθαρίζουν ατέρμονες διεκδικήσεις και τελειώνει το «…εμάλωσε και αυτή μαζί της, διά δυο στρέμματα αγρού, και δεν ωμιλούντο πλέον», όπως έγραφε ο Αλέξανδρος Παπαδιαμάντης, το 1888, στην «Υπηρέτρα».
Πηγή
Σε «ωρολογιακή βόμβα» για την αγορά ακινήτων εξελίσσεται η εκρηκτική αύξηση στα οικοδομικά υλικά, η οποία μεσοσταθμικά ανέρχεται στο +35%, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις ξεπερνά ακόμη και το 50%.
Όπως επισημαίνουν κύκλοι της αγοράς, το υπέρογκο κόστος των οικοδομικών υλικών σε συνδυασμό με την αύξηση της τιμής του ακινήτου, αλλά και την αναπροσαρμογή των αντικειμενικών αξιών από την 1η Ιανουαρίου επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τον κλάδο του real estate.
Την τελευταία εβδομάδα του Οκτωβρίου, ο Μπιλ Γκέιτς (με περιουσία 138 δισ. δολ.) γιόρτασε τα 66α γενέθλιά του κάπου στα παράλια της Τουρκίας, μεταφέροντας τους προσκεκλημένους του από το ενοικιασμένο σκάφος του σε ένα παραλιακό θέρετρο με ιδιωτικό ελικόπτερο.
Γράφει η Jill Lepore, The New York Times
Μεταξύ των καλεσμένων, σύμφωνα με τοπικά μέσα, ήταν και ο Τζεφ Μπέζος (με περιουσία 197 δισ. δολ.), ο οποίος μετά το πάρτι επέστρεψε στο δικό του σκάφος, όχι όμως στο σούπερ γιοτ που κατασκευάζει, κόστους άνω των 500 εκατ. δολαρίων. Continue reading »
Όπως προκύπει, εν μέσω κορωνοϊού, οι τιμές στο κέντρο της Αθήνας έχουν πάρει την ανιούσα, με την αγορά να διαπιστώνει αύξηση στις περισσότερες περιοχές, έστω κι αν λόγω της πανδημίας καταγράφηκε το προηγούμενο διάστημα μείωση του όγκου των συναλλαγών.
Η εμφάνιση νέων τάσεων στην καταναλωτική συμπεριφορά και τη ζήτηση, η αλλαγή νοοτροπίας και αναγκών λόγω και της πανδημίας που έχει στρέψει τη ζήτηση από πλευράς των αγοραστών σε σπίτια με μεγαλύτερους χώρους, σε συνδυασμό με τα έργα ανάπτυξης και υποδομών μεγάλης εμβέλειας που έχουν δρομολογηθεί -όπως το έργο στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού, οι επεκτάσεις του μετρό κ.ά.-, εκτιμάται ότι θα επηρεάσουν και θα μετατοπίσουν χωρικά τη ζήτηση των οικιστικών και όχι μόνο ακινήτων, ειδικά στην ευρύτερη περιοχή της πρωτεύουσας.
Μια σημαντική αλλαγή στην αγορά ακινήτων πιθανολογείται ότι θα συντελεστεί με την αναμενόμενη αύξηση της προσφοράς μέσω πλειστηριασμών των ακινήτων, τα οποία αποτελούν εξασφαλίσεις στα δάνεια που έχουν μεταβιβαστεί ή τιτλοποιηθεί. Σε αυτό πρέπει να προστεθεί και το μεγάλο απόθεμα που θα προσφερθεί στο μεγαλεπήβολο έργο του Ελληνικού. Τέλος, το ήδη δρομολογημένο από αρκετούς κατασκευαστές προσφερόμενο απόθεμα ανεγέρσεων που είναι στη φάση της αδειοδότησης και εκτέλεσης.
Η αγορά ακινήτων εμφανίζει ανάκαμψη με πολλές επενδυτικές προοπτικές, ιδιαίτερα μετά την επιστροφή στην κανονικότητα, και αυτό επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι, παρά την ανακοπή της δυναμικής της αγοράς ακινήτων, ως συνέπεια της πανδημίας, ορισμένες από τις μεγαλύτερες εταιρείες συνεχίζουν τις επενδύσεις τους στο ελληνικό real estate. Ενδιαφέρον είναι να δούμε πώς θα αντιδράσει η αγορά και αν η ισχυρή ζήτηση θα διατηρηθεή ή θα είναι ικανή να διατηρήσει την αναμενόμενη ισχυρή προσφορά.
Ένας βασικός λόγος που αναμένεται να συνεχιστεί η ανάπτυξη του ελληνικού real estate, είναι η γεωγραφική θέση της χώρας και το εξαιρετικό κλίμα που επικρατεί κατά το μεγαλύτερο μέρος του έτους, γεγονός το οποίο προσελκύει ξένο αγοραστικό ενδιαφέρον, έστω κι αν εν μέσω πανδημίας υπήρξε περιορισμός της ζήτησης από το εξωτερικό. Σημειωτέον, το ελληνικό ακίνητο παραμένει ακόμη φθηνό προϊόν για τους Ευρωπαίους και όχι μόνο.
Αθήνα
Εν μέσω πανδημίας, για τις περιοχές που βρίσκονται πιο κοντά στην Ακρόπολη, υπήρξε μεν στασιμότητα του όγκου συναλλαγών λόγω και του περιορισμού της ζήτησης για βραχυχρόνια μίσθωση, αλλά και για «Χρυσή Βίζα» για τη χορήγηση αδειών διαμονής σε αγοραστές ακινήτων από τρίτες χώρες αξίας άνω των 250.000 ευρώ. Ωστόσο, παρατηρήθηκε σημαντική αύξηση της οικοδομικής δραστηριότητας με ανακαίνιση παλαιών διαμερισμάτων, άνοδος της ζήτησης, αλλά και των τιμών. Οι τιμές των συναλλαγών που έγιναν για διαμερίσματα παλαιά που χρήζουν ανακαίνισης ξεκινούν από τα 1.400 ευρώ, ενώ αντίστοιχα από τα 2.500 ευρώ ανά τ.μ. για ανακαινισμένα, με μεγάλη διακύμανση προς τα πάνω ανάλογα με τη θέα στην Ακρόπολη, τη θέση, τον βαθμό ανακαίνισης κ.ά.
Ως διάμεση τιμή, πάντως, για τα σπίτια στην Πλάκα κοντά στα 4.100 ευρώ ανά τ.μ. και ακολουθεί το Μοναστηράκι στα 3.900 ευρώ ανά τ.μ., με την περιοχή της Ακρόπολης να βρίσκεται πέριξ των 3.500 ευρώ, του Μακρυγιάννη κοντά στα 3.300 ευρώ, ενώ σε Φιλοπάππου, Θησείο, Κουκάκι και Φιξ η διάμεση τιμή πέφτει στα 2.500 ευρώ ανά τ.μ.
Στο Κολωνάκι καταγράφεται εν μέσω πανδημίας αυξημένη ζήτηση για μεγαλύτερα σπίτια 110-150 τ.μ. από Ελληνες και αλλοδαπούς αγοραστές, με συνακόλουθη αύξηση και στις τιμές. Η ζήτηση από το εξωτερικό προέρχεται κυρίως από Δυτικοευρωπαίους για διαμερίσματα υψηλών προδιαγραφών με θέα, μεγάλες βεράντες, σε υψηλότερους ορόφους κ.λπ., κυρίως για ιδιόχρηση, με τις τιμές των συναλλαγών να ξεπερνούν τα 4.500 ευρώ ανά τ.μ. για ακίνητα υψηλών προδιαγραφών.
Πειραιάς
Ισχυρή κινητικότητα δείχνει να παρουσιάζουν τα ακίνητα του Πειραιά, ιδιαίτερα εκείνα που είναι στο εμπορικό κέντρο, στο Πασαλιμάνι και την Καστέλλα. Το κέντρο του Πειραιά υπήρξε για χρόνια σε μία λιμνάζουσα φάση. Απουσίαζαν οι μεγάλες επενδύσεις. Φαίνεται τώρα, η ανάπτυξη του λιμένα, τα έργα υποδομής όπως το τραμ και το μετρό, καθώς και μεγάλα οικιστικά, αλλάζουν εντελώς την προοπτική ενός “παρεξηγημένου” δήμου. Δεν είναι λίγοι από το υπόλοιπο λεκανοπέδιο που στρέφουν εκεί τα μάτια τους. Ακόμα, οι τιμές εκεί θεωρούνται άκρως δελεαστικές.
Το επενδυτικό πλάνο για τη «μεταμόρφωση» του Πύργου Πειραιά, πήρε το «πράσινο φως» την περασμένη εβδομάδα από το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής στο πλαίσιο των εγκρίσεων για το έργο, ύψους 40 εκατ. ευρώ που «τρέχει» ήδη το επενδυτικό σχήμα των Prodea- EBRD και Dimand και χρηματοδοτείται από την Alpha Bank.
Επιγραμματικά έχουμε:
■ Αύξηση των τιμών για κατοικίες επιφάνειας από 80 έως 120 τ.μ.
■ Ζήτηση από Ελληνες αγοραστές για ιδιοκατοίκηση, με προϋπολογισμό από 150.000 έως 250.000 ευρώ
■ Αύξηση της ζήτησης
■ Αύξηση της οικοδομικής δραστηριότητας με ανέγερση νέων οικοδομών
■ Αύξηση των τιμών ενοικίων
■ Αύξηση των τιμών οικοπέδων.
Πηγές
Hellenikon, Attica, 1959-63
Architect
Eero Saarinen (1910-1961)
The main building of the Athens Airport (referred to as the East Terminal) was one of the last works by the world renowned Finnish-born American architect Eero Saarinen whose headquarters were in Birmingham, Michigan. He had already gained international recognition for the original and elegant expressionism of the TWA passenger terminal in New York and the Dulles International Airport near Washington DC.
The object of his design, as he himself pointed out, was to combine the best functional solution and to create a building that would be representative of 20th century technology and express the Greek spirit as well.
Saarinen was so successful in achieving this goal that his building transcended its utilitarian-technological nature and functioned symbolically as the gateway to Athens and to modern Greece.
The building was laid out as follows:
The large projecting upper floors included restaurants and the roof overlooked the runways and the Saronic Gulf and was popular among passengers and visitors alike. On an intervening floor was the VIP lounge, administration offices, etc.
The dynamic and plastic form of the building was particularly elegant. It was built of pre-stressed, bare concrete permitting the creation of large openings and projections. The façade overlooking the airport is divided into five parts, supported on large piers and crowned with two parallel projections. The projections provide shade to the extensive glass surfaces.
Now that the Hellenikon airport has been abandoned (in 2001, after the opening of the new Eleftherios Venizelos airport at Spata), provision has been made for Saarinen’s heritage building to be utilised by acquiring a new, cultural function.
Περνάμε καθημερινά μπροστά τους, αλλά δεν τα βλέπουμε! Ίσως όχι άδικα. Άλλωστε, είναι τοποθετημένα στον κοινόχρηστο χώρο, δηλαδή στο μεταίχμιο μεταξύ ιδιωτικού και δημόσιου. Δεν βρίσκονται στις προσόψεις, για να τα θαυμάσουμε όλοι, ούτε όμως και στα διαμερίσματα, για να τα απολαμβάνουν μόνοι οι τυχεροί ιδιοκτήτες με τις παρέες τους. Θα μπορούσαμε να πούμε πως είναι διακριτικά παρόντα.
Ο αριθμός όσων έχουν δημιουργηθεί είναι απροσδιόριστος. Και, φυσικά, δεν τα συναντά κανείς μόνο στο κέντρο της Αθήνας και στα πέριξ του, εκεί όπου επιλέξαμε να κινηθούμε. Ούτε είναι γνωστό, πάντα, ποιοι τα δημιούργησαν. Ωστόσο ένα είναι σίγουρο: από τα μέσα της δεκαετίας του ’50 έως και τα μέσα της δεκαετίας του ’80 περίπου, κατά τη διάρκεια μιας γόνιμης τριακονταετίας μια σειρά από έργα δημιουργήθηκε αποκλ Continue reading »
A great project is that one that is not made with compromises, nor with tactic outside the ‘comfort zone’. It will become big, not because of too much attention or technique but for one and only one reason. Because it pursues perfection and the further it goes, the hunt becomes uninterrupted, almost relentless. Great works do not obey rules but create them. Leaving their indelible imprint on time.
A great project just makes you calm.
